Два года строил гигантский банан на колёсах — и объехал на нём континент

Двухпунктный план, воплощённый в стекловолокне

Big Banana Car — это именно то, на что похоже название: полноразмерный моторизированный банан, который Стив Брэйтуэйт начал строить в 2008 году и завершил весной 2011-го при помощи друзей. Его план из двух пунктов: «Построить огромный моторизированный банан (Сделано). Объехать на нём весь мир (В процессе)». Пока маршрут охватил США, часть Канады и короткий заезд в Мексику — всё под одним девизом: миру нужно больше причуд.

У гэга есть щедрый изгиб. Припаркуйте банан — и прохожие могут взять небольшой сувенир с приборной панели в качестве подарка, с одним исключением: «ТЕЛЕФОН НЕ В СЧЁТ!» Сайт скуп на технические характеристики (ни шасси, ни двигателя, ни максимальной скорости) и сосредоточен на миссии; следующая машина уже строится — дизельпанковый аппарат под названием Starfield Dragonwing Intergalactic Speedster.

Главная тревога треда: полицейские остановки

Обсуждение было тёплым — один из читателей назвал проект «энергией большого silly-банана» — но постоянно возвращалось к одному и тому же беспокойству. Управлять самым заметным автомобилем в Америке означает привлекать внимание людей, чья работа как раз и состоит в том, чтобы замечать:

«Он просто хотел нести радость — а теперь раз за разом рискует жизнью. Какая-нибудь из этих полицейских остановок может закончиться плохо.» — читатель с рейтингом 14 тысяч+

Не все расценивали остановки как угрозу. Один читатель с «антиавторитарным характером» увидел в этой динамике почти комическую сторону:

«Мне не понравилось читать, что его так часто останавливают, но… это почти как обратная провокация для сотрудников.» — читатель, которому понравился весь проект

У каждого есть история про «остановили просто посмотреть»

Банан оказался поводом для небольшого жанра воспоминаний — историй о людях, чьи необычные машины вызывали у полицейских любопытство, а не подозрение.

«Я ездил на Suzuki Cappuccino 1991 года… меня регулярно останавливали — без штрафов, но с кучей вопросов… однажды офицер постучал в окно и взволнованно спросил: "Что это за машина такая?!"» — бывший владелец крошечного кей-кара

Другой купил один из первых Mini Cooper в своём штате в 2002 году — офицеры останавливали его, чтобы полюбоваться. В этом и скрыт тихий парадокс за всей шуткой: автомобиль, построенный исключительно для того, чтобы радовать незнакомцев, в основном справляется с задачей, а главная проблема не механическая: максимальная заметность на американских дорогах означает максимальную уязвимость.