Электропикап Slate за $24 950: без краски, экрана и с запасом 205 миль
Базовая комплектация «Blank Slate» — двухместный пикап, который оборачивают виниловой плёнкой сами, а превращают в пятиместный SUV с помощью набора деталей. Один пользователь собрал реальную конфигурацию и получил $35 000.
Более 80% из 200+ аксессуаров стоят до $500, сайт умалчивает о запасе хода и ёмкости батареи. Форумные сыщики нашли ответ: 205 миль на пачке ~63 кВт·ч.
Будущий владелец собрал «хэтчбек» с обычными опциями — колонки, диски, крепление для запаски — и ценник дополз до $35 000, вплотную к нормальным электроседанам с приличным салоном.
Грузовик, который едет с завода голой коробкой
Slate объявила цену базовой версии: $24 950 за «Blank Slate». Концепция построена на вычитании. Краски нет — покупатель сам наклеивает виниловую плёнку. Центрального экрана нет. Можно оставить двухместный пикап или прикрутить комплект и превратить его в пятиместный SUV или фастбэк. Более 80% из 200+ аксессуаров стоят до $500, руководства распространяются бесплатно, зарядка — от розетки 120 В, от разъёма сушилки 240 В или на 29 000 суперчарджерах Tesla.
На сайте заметно отсутствует главное: запас хода и ёмкость батареи. Взрывная схема в маркетинге делает упор на сменные панели и доступность компонентов.
Тред восстановил цифры, которые Slate не назвала
Отсутствующий параметр стал главной темой обсуждения. Один участник нашёл данные и сравнил их с конкурентом.
«У Slate батарея около 63 кВт·ч и запас хода 205 миль... у Chevy Bolt аналогичная ёмкость и 260 миль по похожей цене. По сути, Slate сказала: нам нужен Chevy Bolt покрасивее, даже если ценой меньшего запаса хода.» — участник, нашедший технические характеристики
Заголовочная цена $24 950 не устояла, когда люди начали составлять конфигурации. Будущий владелец собрал разумную сборку и наблюдал, как ценник растёт.
«Только что собрал «хэтчбек» Slate с тем, что, думаю, окажется типичными опциями... вышло $35 000... уже близко к некоторым существующим электроседанам, которые все знают и у которых вполне приличный салон.» — участник, сконфигурировавший сборку
Это вызвало самую острую реакцию: не стоит называть $35 000 дешёвым вариантом.
«Перестаньте быть такими оторванными от жизни... верить, что $35 000 — это вполне доступно... нижние 90% имеют медианный доход около $40 000.» — участник о математике доходов
При этом ностальгия оказалась сильной: несколько владельцев Ford Ranger и Mazda B2500 1990-х годов увидели в Slate духовного преемника маленького пикапа с ручным стеклоподъёмником, который рынок перестал выпускать. Один в треде назвал его настоящим наследником B2500, куда более близким, чем раздувшийся новый Ranger или Maverick. Открытый вопрос: выдержит ли ставка на «никаких функций» столкновение с покупателем, который в итоге добавляет опции до тех пор, пока цена перестаёт быть аргументом.
Получайте такие разборы каждый день
Главные истории Hacker News — на email, в Telegram или RSS.
NVIDIA охлаждает дата-центр водой при 45°C — испарений ноль
Теплоноситель заходит при 45°C, выходит около 55°C и никуда не испаряется. В подходящем климате сухие радиаторы сбрасывают тепло в воздух, и счёт за воду стремится к нулю.