Фары не обязаны слепить. Но регуляции США и высокие пикапы добиваются обратного (theatlantic.com)
Адаптивный дальний свет легален в Европе и буксовал в США, поэтому американский свет грубее — а фары F-150 находятся на уровне глаз водителя Corolla, и эту геометрию не решит никакая регулировка.
Тред размазал вину: LED-лампы в старых корпусах, машины Tesla с заводским перекосом и неожиданная теория: чем хуже ездить ночью, тем сильнее людям хочется автопилота.
Войдите, чтобы сохранить